Из-за высокой токсичности растворов хроматирования, в состав которых входят высокотоксичные соединения шестивалентного хрома, и формирующихся в них конверсионных покрытий, в большинстве стран приняты законы, ограничивающие или полностью запрещающие использование соединений Cr(VI) в продукции машиностроения и электроники. Настоящая публикация посвящена разработке процесса нанесения защитного золь-гель цирконийсодержащего покрытия на поверхность алюминиевого сплава АМг6. Проведена оптимизация параметров процесса для осаждения функционального золь-гель покрытия, исследованы физико-химические и механические свойства покрытия, которое могло бы стать альтернативой токсичным хроматным покрытиям. В процессе работы было установлено, что Zr-содержащее золь-гель покрытие сопоставимо по стойкости к истиранию с хроматными пленками. Результаты поляризационных измерений показали, что нанесение многослойного золь-гель покрытия улучшает его защитную способность. Увеличение защитной способности также подтверждено экспозицией в камере соляного тумана. Время до появления первых признаков коррозии составляет 435 ч.

Исследована защитная эффективность супергидрофобного (СГФ) покрытия на стальном электроде, полученного путем электроосаждения меди и цинка с последующей обработкой в этанольном растворе миристиновой кислоты. СГФ покрытие характеризуется контактным углом смачивания, равным 157±2°. Коррозионные испытания проведены гравиметрическим методом в условиях 100% влажности, в дистиллированной воде, в газовой и жидкой фазах 1 и 3% растворов SO₂ , а также NaCl (50 г/л) и NACE (г/л: NaCl – 5; СH₃ COOH - 0,25) в присутствии 1 избыточной атмосферы CO₂ в течение 240 час. Супергидрофобное покрытие проявляет 100% защитный эффект Z при экспозиции образцов в условиях 100% влажности и в дистиллированной воде при практически постоянной величине контактных углов. В газовой фазе растворов NaCl + СО₂ и NACE + CО₂ защитный эффект равен 78 и 71% соответственно. В первом случае сохраняется супергидрофобность, во втором - гидрофобность, однако последующая выдержка на воздухе способствует восстановлению супергидрофобности. После испытаний в жидкой фазе сохраняется гидрофобность покрытия, но супергидрофобность не восстанавливается при выдержке на воздухе. В газовой фазе 1 и 3% растворов SO2 Z равен 94 и 64% соответственно. В первом случае сохраняется супергидрофобность покрытия, во втором - гидрофобность, которая, однако, переходит в супергидрофобность при выдержке на воздухе. Поляризационные и импедансные измерения в растворе NaCl в течение 168 час показали, что наличие СГФ покрытия на стальном электроде обусловливает замедление анодного процесса по сравнению с незащищенным электродом. Величина Z покрытия в начальный момент близка к 90% и уменьшается во времени, достигая 70% через 168 час.

Тиоамиды широко используются в химической промышленности, технике и в сельском хозяйстве благодаря своей реакционной способности и химическим свойствам. Однако  эти соединения мало изучены в качестве присадок, используемых для улучшения качества масел, применяемых в машинах и механизмах. С этой целью были проведены научные исследования в направлении изучения повышения антикоррозионных и противоизносных свойств н-хлорфенилтиоацетамидов в качестве присадок к смазочным маслам. Они являются незаменимым сырьем в производстве резины в качестве ускорителей вулканизации, флотореагентов и компонентов консервирующих жидкостей. Исследования показали, что тиоамиды, такие как н-хлорфенилтиоацетамид, мало изучены в качестве присадок для улучшения качества смазочных, гидравлических и минеральных масел нефтяного происхождения. Статья посвящена изучению свойств тиоамидных соединений в качестве присадок к смазочным материалам и гидравлическим маслам. Установлено, что присадки с вторичными и третичными аминами с одинаковым алкильным радикалом обладают одинаковой способностью снижать скорость коррозии. Тиоамиды фенильного радикала являются более эффективными присадками благодаря своей термоокисляющей способности по сравнению с алкильными и гетероциклическими радикалами и проявляют свое действие в этих маслах. Учитывали добавление изопропил-п-хлорфенилтиоацетамида и подтверждали отсутствие выпадения осадков в окисленном масле и увеличение вязкости.

В статье рассмотрены вопросы опасного коррозионного разрушения нержавеющих сталей, являющихся основным конструкционным материалом атомных электростанций. Описаны применяемые способы защиты от локальной коррозии и коррозионного растрескивания. Авторами предложен способ защиты от коррозии наложением переменного тока на участки трубопровода, разделенные электроизолирующей вставкой. Кратко изложена теория, описывающая влияние слабого переменного тока на кинетику коррозионного процесса стального трубопровода. Представленный инновационный подход к вопросу защиты от коррозии технологических металлических трубопроводов будет интересен специалистам предприятий и организаций, связанных с вопросами коррозионного растрескивания нержавеющих сталей и хромоникелевых сплавов для выявления путей защиты от него конструкций атомных электростанций.

Разработаны антикоррозионные полиуретановые материалы нового поколения марки «Курс» для повышения надежности и долговечности тепловых сетей. Прогнозируемый срок службы защитных покрытий составляет не менее 30 лет.

Коррозия, вызванная углекислым газом (CO₂ ), представляет значительные проблемы для морской инфраструктуры, особенно влияя на нефтегазовую отрасль. Данное исследование посвящено изучению скоростей коррозии CO₂ в образцах воды, собранных из четырех ключевых мест в западной части Каспийского моря: Сумгаит, Нефтчала, Бильгях и Пираллахи. С использованием гравиметрического анализа мы измеряли скорости коррозии стальных пластин, погруженных в эти воды на пять часов при комнатной температуре. Результаты показали различную степень агрессивности коррозии, причем самые высокие показатели наблюдались в Сумгаите и Нефтчале. Эти данные подчеркивают географическую изменчивость химии воды и ее влияние на коррозию. Понимание этих закономерностей важно для разработки целенаправленных стратегий контроля коррозии, особенно в отраслях нефте- и газодобычи, где долговечность инфраструктуры является критически важной, таких как нефть, газ и транспорт. Данное исследование закладывает основу для будущих исследований ингибиторов коррозии и предоставляет ценные данные для улучшения защитных мер в промышленности Каспийского региона.